特約教程：《蘭博基尼》汽車模型制作解析

教程大綱
一、收集三視圖以及相關(guān)實(shí)物照片
二、3ds Max中三視圖的運(yùn)用
三、汽車模型制作流程
四、材質(zhì)表現(xiàn)
五、HDR背景合成

收集三視圖以及相關(guān)實(shí)物照片
在做一個(gè)作品之前資源信息少不了，一個(gè)好的作品更是如此，那么怎么才能收集這些資料呢？這里給大家推薦一個(gè)提供汽車三視圖的網(wǎng)站，里面提供了各種車型的三視圖實(shí)物照片只要在百度里面輸入車型號，到處都是，應(yīng)有盡有。這里我給大家提供以下我的參考資料以及三視圖和后面要用到的HDR環(huán)境貼圖。文件壓縮成八個(gè)分卷。（圖01、02）

圖01

圖02

http://bbs.hxsd.com/attachment.php?attachmentid=927313&d=1284524917
http://bbs.hxsd.com/attachment.php?attachmentid=927314&d=1284524917
http://bbs.hxsd.com/attachment.php?attachmentid=927315&d=1284525063
http://bbs.hxsd.com/attachment.php?attachmentid=927316&d=1284525063
http://bbs.hxsd.com/attachment.php?attachmentid=927320&d=1284525240
http://bbs.hxsd.com/attachment.php?attachmentid=927321&d=1284525240
http://bbs.hxsd.com/attachment.php?attachmentid=927322&d=1284525311
http://bbs.hxsd.com/attachment.php?attachmentid=927323&d=1284525311

請勿直接復(fù)制三視圖使用，資料文件中附帶了高質(zhì)量的三視圖。

3ds Max中三視圖的運(yùn)用
使用三視圖建模是建模的基礎(chǔ)知識，它能提供相對精確的外形、比例、以及分區(qū)。省去了很多沒必要的麻煩，下面我就簡單的講一下三視圖的運(yùn)用。

打開3ds Max之后在頂視圖畫一個(gè)平面，大小和三視圖的頂視圖的像素一致，并把坐標(biāo)清零。（圖片像素大小可在圖片屬性中查看如圖）。（圖03）

圖03

同樣前視圖、后視圖、側(cè)面視圖操作類似，并在物體屬性里面把背面消隱打開。再按照對應(yīng)的視圖給上材質(zhì)和貼圖。這樣就完成了三視圖了。（圖04）

圖04

汽車模型制作流程
許多人都想做汽車模型，看到自己喜歡的車模就愛不釋手，自己也手癢癢，想做卻又不知道從何下手，別急這里我給大家講解一下我的建模順序，讓大家對制作過程有個(gè)概念。

大致模型比例是建模的起筆，學(xué)過素描的朋友們都有體會(huì)，素描的起筆就是把物體大致輪廓勾勒出來，主要目的是把握好比例和構(gòu)圖，同樣建模也是這樣的。我們建立一個(gè)BOX，z，y，x坐標(biāo)清零，轉(zhuǎn)換成編輯多邊形，也就是人們常說的POLY。先把底下的面刪掉，這里我們用不到這個(gè)面。在BOX的中間加條線，刪掉其中一半，并且給個(gè)對稱命令。應(yīng)為車是對稱模型，兩邊都是相等的，我們沒必要兩邊都做，而且這樣做的也不精確，帶來許多沒必要的麻煩，我們只需要做一半就好。（圖05）

圖05

這一步完成之后我們開始做大體輪廓了。首先從側(cè)視圖（參照物為三視圖）開始，用連接命令加線，ALT+X讓物體半透明，調(diào)節(jié)出側(cè)視圖的大致弧線。（圖06）

圖06

然后我們再到頂視圖去調(diào)節(jié)一下。（圖07）

圖07

再對照前視圖調(diào)整一下。（圖08）

圖08#

同時(shí)參考頂視圖。（圖09）

圖09

之后我們用這種方法勾出其它的幾根重要的線，用切割工具快捷鍵是ALT+C。（圖10、11）

圖10

圖11

同樣的方法。大家可以大膽的溝路出很多的線條。（圖12、13）

圖12

圖13

出現(xiàn)大量的非四邊形的面，沒關(guān)系我們后期會(huì)對布線整理，現(xiàn)在的任務(wù)主要是把大致模型勾出來。輪胎部位我們可以先把它刪掉。（圖14）

圖14

我們再進(jìn)一步的細(xì)化。把它的外形特征表現(xiàn)出來。（圖15）

圖15

現(xiàn)在是不是有點(diǎn)像那么回事了，不過還早著呢。我們繼續(xù)細(xì)化。方法和上面的一樣。用切割命令加線，然后參照三視圖確定位置。這里我就不詳解了，根據(jù)上面的方法舉一反三�，F(xiàn)在大致模型比例完成也有了一定的形狀。（圖16）

圖16

布線稍微有些亂，但不礙事，我們后面還要做整理的，主要的輪廓出來了就好。下一個(gè)步驟就是分區(qū)了，分區(qū)其實(shí)很簡單，無非就是把現(xiàn)在整體的模型按照模型需要分離開來，比如車門、引擎蓋、車燈等等……

我們先將車燈分離出來，選中車燈區(qū)域的面點(diǎn)擊POLY中的分離按鈕，快捷鍵是CTRL+D。（圖17）

圖17

同樣的方式分離出車頭的“引擎蓋”（實(shí)際上是行李箱的蓋子，蘭博基尼的引擎是后裝的）。（圖18）

圖18

大家看上去好似很簡單，那是應(yīng)為這些地方都是現(xiàn)成的布線已經(jīng)分好區(qū)了，直接分離就行了。但也有例外大家不妨看看這個(gè)車門，車門的位置并不是剛剛好。那么我們給他加條線，把車門和車身區(qū)分開來。（圖19）

圖19

加線之后我們可以分離了。（圖20）

圖20

其它部件依次分離。分離出來的部件給個(gè)對稱命令。下面的樣圖表示模型已經(jīng)拆分了（樣圖，非制作步驟）。（圖21）

圖21

這里我們的第一小節(jié)基本完成，部件都分離開來了。下一步將把這些部件制作的更加完善。

其實(shí)大致模型分離開來以后制作部件就不是那么難了，對于一些有POLY建�；�礎(chǔ)的人來說這些部件幾乎沒有難度。無非就是圍繞著渦輪平滑的原理，對部件模型合理的布線。首先我們來看下較為簡單的引擎蓋。（圖22、23）

圖22

圖23

合理的布線之后我們給個(gè)渦輪平滑，迭代次數(shù)為2。（圖24）

圖24

引擎蓋明顯細(xì)化平滑了許多，其他部件也一樣，不過復(fù)雜的部件可就沒那么簡單了。這里考驗(yàn)建模者的經(jīng)驗(yàn)和能力了。不具備這種能力的人可以多去看看別人的布線，并且自己多多練習(xí)，不一定要做汽車，做些小東西反而領(lǐng)悟的更快。車頭的進(jìn)氣口這一塊做好了可以給大家分享一下布線。（圖25）

圖25

不是很平整，但布線出來了，只要調(diào)一調(diào)定點(diǎn)就平整了。再看渦輪平滑后的圖。（圖26）

圖26

依次給部件細(xì)化，制作過程有些麻煩，這里我不詳解了。大家可以看一些關(guān)于POLY建模的視屏教程可以學(xué)到。

車頭部分基本完成。（圖27）

圖27

一些小的細(xì)節(jié)可以等“外殼“完成之后再做，比如車燈、車牌、標(biāo)志等等。其它部件的制作我就不一一表示了。有實(shí)力的朋友可以試著做做車內(nèi)部。

后期調(diào)整
其它部件完成之后，車模也就算完成了，但任然有很多不足之處。比如模型是否平整，布線是否合理，這里就要對模型進(jìn)行檢查了，也算是對模型的總結(jié)。

后期對模型的微調(diào)是很需要耐心的，是個(gè)枯燥而漫長的工序。因此很多人做的車模，模型出來了，但是看上去就是不太平整。這里我有個(gè)小竅門可以提高工作效率。我們給車模一個(gè)3ds Max標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)稍微給些高光和光澤度。（圖28）

圖28

目的是為了在透視窗口中能看到模型的光澤效果，在這種光澤效果下我們能夠輕松的發(fā)現(xiàn)模型不平整的地方。（圖29、30）

圖29

圖30

不是很平整，這需要大家花耐心去調(diào)整，我們甚至能添加一些泛光燈來輔助我們調(diào)整。（圖31）

圖31

調(diào)整我們可以把“顯示最終效果”和“顯示框架”打開。（圖32）

圖32

這樣我們調(diào)整起來就可以看到實(shí)時(shí)效果，更是事半功倍。

調(diào)整完之后，也沒有錯(cuò)誤布線了，那么我們的模型制作就基本完成了。（圖33）

圖33

材質(zhì)制作
車漆這種材質(zhì)困擾了很多人，我們要調(diào)一種材質(zhì)，首先要了解材質(zhì)的特性，不是活記硬背的調(diào)數(shù)值。我們先來看看車漆材質(zhì)，漫射我們暫且不管，先看看反射。（圖34、35）

圖34

圖35

反射中有著較為明顯的拋光效果，這種拋光同時(shí)具備菲力爾個(gè)特性。

慢著這還沒完，視乎不只是拋光那么簡單。大家認(rèn)真看，它視乎還有一種亞光的顆粒質(zhì)感，雖然不是那么強(qiáng)烈但是任然可以看的出來，這種亞光似乎不具備菲力爾特性，或者說是菲力爾效果不明顯，如果大家不計(jì)較的話可以忽略，我們總結(jié)一下材質(zhì)，他有兩種反射特性。我們可以用混合材質(zhì)做到這種效果，讓兩種反射混合在一起。

那么我們開始制作車漆材質(zhì)吧。首先我們給個(gè)混合材質(zhì)。（圖36）

圖36

這里有兩個(gè)子材質(zhì)和一個(gè)遮罩，遮罩我們暫時(shí)不管，這里我們用不到他，兩個(gè)子材質(zhì)分別是兩種不同的特性。下面我們就來制作其中的一個(gè)特性，帶菲力爾的拋光反射。我們點(diǎn)擊材質(zhì)1，把材質(zhì)1改成VRay標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)。（圖37）

圖37

漫射常常被人稱為固有色，在這里他同樣具備，自己喜歡什么顏色的車就調(diào)成什么顏色吧，個(gè)人喜歡橙色。材質(zhì)1就設(shè)置完成了。

我們返回到剛剛的混合材質(zhì)，點(diǎn)擊材質(zhì)2，同樣改成VR標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)。這個(gè)材質(zhì)我們用來制作亞光的磨砂顆粒質(zhì)感效果。（圖38）

圖38

菲力爾反射率的數(shù)值越大越接近沒開菲力爾的效果，這個(gè)亞光的菲力爾效果很弱。所以我們把他的菲力爾反射率調(diào)高，讓他的菲力爾效果不明顯。材質(zhì)2我們也設(shè)置完成了。

我們再回到剛才的混合材質(zhì)，下面有個(gè)混合量，這個(gè)混合量數(shù)值的意思是百分比，材質(zhì)1和材質(zhì)2的混合比例。這里我們給個(gè)60%。（圖39）

圖39

這樣我們的車漆材質(zhì)就制作完成了，其他較為簡單的材質(zhì)就不做詳解了。

后期合成
車模有了，材質(zhì)也調(diào)好了，還缺點(diǎn)什么呢？環(huán)境，車模一個(gè)那么大的模型放室內(nèi)肯定不合適，放室外，室外模型又太大，制作起來也非常麻煩，更別說渲染出什么好效果了。不過大家也別急，渲染靜幀用HDR 合成完全足夠了。這里我就給大家講解一下HDR背景合成的問題。

首先我們要有一張較高質(zhì)量的HDR，這個(gè)在前面提供的質(zhì)料中有。我們打開環(huán)境面板，快捷鍵是大鍵盤的“8”。（圖40）

圖40

我們將資料中提供的HDR貼到環(huán)境貼圖里面去。（圖41）

圖41

再打開視口背景，快捷鍵是ALT+B。（圖42）

圖42

把使用環(huán)境背景和顯示背景打開。（圖43）

圖43

點(diǎn)擊確定，這時(shí)我們可以看到在3ds Max的透視視口里可以看到我們給的HDR了。（圖44）

圖44

視角不是很合適，我們可以轉(zhuǎn)一下視角。（圖45）

圖45

這邊角度還不錯(cuò)，背景就差不多了。那么怎么合成呢？畢竟是張HDR，陰影怎么實(shí)現(xiàn)呢？我們先把車隱藏，建個(gè)BOX放中間打上幾個(gè)燈光測試一下。（圖46、47）

圖46

圖47

再看渲染出來的效果。（圖48）

圖48

與背景結(jié)合不起來，為什么？因?yàn)樯倭岁幱�，我們看到的地板只是“環(huán)境”貼圖的一份子不是真實(shí)的“地板”，那我們要讓他地上產(chǎn)生陰影就必須要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)“地板”。我們創(chuàng)建一個(gè)平面作為地板，這樣我們就得到了陰影。（圖49）

圖49

但是又出現(xiàn)了一個(gè)弊端，這個(gè)平面遮擋了我們的環(huán)境，有沒有什么辦法可以讓這個(gè)平面透明的同時(shí)保留陰影信息呢？答案是有的，我們只需要給這個(gè)平面一個(gè)3ds Max自帶的“無光/投影”材質(zhì)。（圖50）

圖50

這種特殊的材質(zhì)就能做到我們要的效果。我們渲染一張看看。（圖51）

圖51

陰影效果有了，同時(shí)平面也“消失”了。測試完了，這時(shí)我們可以把BOX 刪掉了，把車模取消隱藏。（圖52）

圖52

稍微調(diào)整一下視角測試幾張就可以出圖了。再用PS處理一下就OK了。下面是最后的效果。（圖53）

圖53

教程就到此結(jié)束